麻省理工研發客車用新型大功率電池技術 

　　美國麻省理工學院科學家已發現一種制造碳納米管的方法，可以將電池及超級電容相結合，制造出可以快速儲存、輸出大量能量蓄電裝置，為電動客車提供一種理想解決方案。 
　　目前，汽車的蓄電方式通常包括鋰電池（或鎳氫電池）或超級電容。鋰電池和鎳氫電池可以長期蓄電，但是充滿電耗時長且不能快速獲取大量能量。另一方面，超級電容可以快速獲取、釋放大量能量，但卻不能長時間蓄電。熱像儀 | 噪音計 | 管鉗 | 一氧化碳檢測器 | 多用表 | 紅外線測溫儀 | 有紙記錄儀 | 電子稱 | 手鉗 | 酸堿度計 | 沼氣檢測儀 | 泄露氣體檢測儀 
　　這兩種技術的根本區別是電池是化學能量儲存介質而電容是物理能量儲存介質。麻省理工的研究員認為可以通過使用碳納米管制造一種混合物，保留兩種介質的特性，從而可以儲存和快速釋放電。麻省理工希望可以通過原型證明這項研究理論并已開始測試，從而為各種需要從外界能源輸入及釋放能源的車輛提供更好的電池。